新闻动态

您当前的位置: 主页 > 新闻动态 > 行业新闻 >

又一德系受追捧,油耗4毛一公里,国内市场好评

作者:admin 发布时间:2020-08-02 16:43

在当前的汽车行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,造就一辆又一辆的“神车”。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,深深讨得年轻人群欢心。欧洲头牌标致508,不断吸引着年轻的购买群体。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界,只有那些真正满足大家需求的车,才能获取一席之地。这一款柯珞克,它是又一德系受追捧,油耗4毛一公里,国内市场好评不断,低至14万起!

柯珞克是斯柯达在国内的主推产品,当今可谓风头正盛,仰仗它大气时尚且及耐看的外观构型,较好切合买车人的把外观当作身份的象征的需求,因此得到了车友的一致肯定。时代在不断前进,消费者的买车需求更加众口难调,侧面线条设计、尾部构型、进气格栅格调等等,汽车品牌想要取得长远成功,必须实现全面发展。脱颖而出的柯珞克,优点不会只有这一个,它在其它方面的实力究竟如何?13.99万元起步价的它在市场上有足够竞争力吗?接下来就着这款热门车型柯珞克谈谈我个人的观点。

柯珞克清新俊逸的外观正是为满足车友审美而设计,每一处设计细节都展现着它的产品特质。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常时尚,车尾设计层次清晰,尾部车灯对称和谐,整体层次感十足。瑕迩一体的门窗,升降有序的车顶线条,使得车侧和谐感十足,轮胎尺寸与整车完美匹配,展现斯柯达对产品外形的高度重视。柯珞克的内饰用料在当前的车型中不算卓越。中控材料有一定的塑料,难免显得廉价,内饰材料实在,但仍然具备塑料感太强的弱点,车边、座椅的装潢相对简单,无法展现驾车者的高雅品味。总之,柯珞克的内饰提升上还有很大的进步空间。

从动力上看,柯珞克装配了排量为1.4的直列4缸涡轮增压动力发动机,最大马力150Ps,扭矩最大值为250牛米。仅从数据出发,只能说柯珞克的动力表现一般,但将就满足使用需求,起步有迟缓,超车提速较慢。与发动机匹配的是一款7挡双离合变速箱,整体没有太大缺陷,但变速效率不太乐观,低速行驶换挡略有顿挫感。0-100km/h的加速成绩为10秒,对比现代ix35来说平分秋色。说实话,柯珞克的动力表现难以满足车主对于“强劲动力”的需求。

空间是30岁男人最为关心的买车数据,柯珞克作为一部车长达到4432毫米的SUV,其空间表现适合该定位,而且表现比较卓越。4432*1841*1614mm的整车尺寸比例,堪称完美,根据数据比较,柯珞克空间尺寸并不比同档次车有太多的相差。车高数据达到了1614mm,178厘米的家人在车内可以感到头部完全舒展。在1841毫米的车体宽度下,后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。以2688mm的轴距来放在柯珞克的身上,使得柯珞克纵向深度足够使用,驾驶人和乘客的腿部都能得到十足的放松。

对于舒适度方面,个人感觉柯珞克的舒适性有待提高。底盘对道路细节反馈力度过大,降低了乘坐舒适度,第二排座包倾斜角度太小,坐姿过直,不利于伸展,在过不平整道路的时候,给人的感觉像是在坐船。空调性能还行,出风均匀,制冷快,隔音成效比较寻常,亲戚容易受噪音干扰。而且,柯珞克并未搭配太多舒适配置,抛开车内空气自动调节,再无其它舒适配置,因此,柯珞克在舒适性上些许落后于同类车型。

柯珞克的操控表现相当亮眼,电动助力的方向盘,顺手而且灵活,转向精准。悬架和底盘支持较好,高速过弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有安全感。所以,操控是柯珞克的一大强项。

对于油耗,柯珞克平均油耗只有7.5L(100km公里)。因为处在一线城市中,受人多且路挤的影响,让人意外的是油耗只有9.8L左右,高速公路或者二级路行驶时,油耗仅为6.2L。对于一款整备质量为1380KG的SUV来说,柯珞克能有这样的油耗表现实属不易。

整体上看,柯珞克之所以能被购车群体核心眷注,不仅外观方面造就它拥有强劲特色,同时在油耗、操控、空间等其他维度也一样优质,并且跟随购车群体的购车需求进行不断改变。上市至今好评不断的“柯珞克 2019款 280TSI DSG舒适版 国V”,官方指导价仅为14.99万,而且还配置感应式自动雨刷、定速巡航系统、发动机自动启停等许多高科技配置,相较于SUV的其它车型,柯珞克着实拥有相当不错的性价比。那么对于斯柯达力推的这款柯珞克,各位是否有自己独到的见解呢?


 

Copyright © 景德镇瓷神陶瓷有限公司 版权所有  备案号:赣ICP备11004435号

搜索